納米氣凝膠絕熱氈導(dǎo)熱系數(shù)低，在0.020W/(m·K)左右，保溫效果可以很好的解決新能源汽車電池溫度過低，續(xù)航里程降低的問題。提高電力利用效率同時(shí)還能延長電池的使用壽命 。
　　對(duì)于目前電池的容量，市場(chǎng)上大部分的新能源純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程在100-200公里，好一點(diǎn)的能達(dá)到500公里以上，這些里程都是在一個(gè)非常理想的情況下測(cè)得的，在正常情況下，我們外出，一般開空調(diào)會(huì)縮短汽車的續(xù)航里程，冬季續(xù)航下降百分之三十已經(jīng)成為普遍的現(xiàn)象，有車主為了增加行駛里程，冬天暖風(fēng)都不敢開。

　　目前市場(chǎng)上大部分的充電樁為慢速充電，需要5-8小時(shí)才能夠充滿，相比燃油車加油僅需要幾分鐘時(shí)間，這個(gè)缺點(diǎn)就會(huì)讓一部分人放棄新能源汽車。

　　為逃生爭(zhēng)取更多時(shí)間，氣凝膠絕熱氈是A級(jí)不燃防火材料。通過在電池艙與客艙之間鋪設(shè)氣凝膠防火隔離層和給電池箱外部加裝氣凝膠絕熱氈，當(dāng)因熱失控產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)，可阻止火勢(shì)蔓延，爭(zhēng)取逃生時(shí)間，保障乘客安全。夏天高溫，隔熱防止電池升溫，降低熱失控的發(fā)生率

　　納米氣凝膠保溫絕熱氈能夠有效的提升新能源汽車的空間使用率，氣凝膠絕熱氈厚度薄、質(zhì)量輕、使用方便。只需傳統(tǒng)材料 1/5-1/3的厚度即可達(dá)到相同的保溫效果，為空間有限的電池包和新能源汽車節(jié)省更多寶貴空間。

小編：ZiYu